您好,欢迎登录天津新濠天地机电设备股份有限公司官网!                                                                                                                                中文          ENGLISH           进入邮箱

20L自吸+电动机带来的高级感 评测本田INSPIRE混动

日期:2019-01-16 10:00

  本田 INSPRE混动版车型同样与全新雅阁于同一平台,车辆整体设计和燃油版车型保持一致,特点是采用了2.0L阿特金森循环发动机和双电机的混合动力系统。采用本田家族式设计语言,前脸更加时尚,车身线条流畅

  本田 INSPRE混动版车型同样与全新雅阁于同一平台,车辆整体设计和燃油版车型保持一致,特点是采用了2.0L阿特金森循环发动机和双电机的混合动力系统。

  采用本田家族式设计语言,前脸更加时尚,车身线条流畅。车长相比雅阁增加17mm,内部空间有一定提升。新一代 Honda CONNECT智导互联系统可与手机信息互通。E、H、ENG三种动能模式,可满足用户驾驶需求。

  搭载阿特金森循环发动机与第三代一MMD双电机混合动力系统。本田 INSPRE定位为东风本田旗舰中级车,并与全新雅阁同平台,外观采用了本田家族式设计语言,侧面线条优雅流畅,溜背式造型更加符合时下主流审美。

  尾部造型与燃油版车型保持一致,两处区别分别別是隐藏式排气布局和增加了“ HYBR”字样,尾灯以及微翘的尾翼有着出色的视觉效果。新车前脸基本和燃油版车型保持一致,细节处可以看到蜂窝状断面和内侧导风面,这样的设计让前脸更具运动气息,扁平的车头也增加了横向视觉宽度,看上去更加精致。

  内饰的大致布局和燃油版车型基本没有区别,做工用料均为该级别车型的应有水准,按键式换挡是车内最大的变化点,虽然提升了换挡的精准度,但也减小了換挡“乐趣”。

  本田 INSPIRE混动车型搭载了一套2.0L阿特金森循环+第三代i-MD双电机混合动力系统,发动机最大功率107kW、最大扭矩175Nm,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315Nm,系统最大功率为158kW。

  本田 INSPRE混动版车型,最大的亮点就是采用全新地球梦2.OL阿特金森循环发动机加电机的动力组合,EーCT变速箱也带了更好燃油经济性,虽然没有了涡轮增压,但整套动力系统的表现依然十分抢眼。

  混动版车型配备的是E-CT无级变速箱,在节油方便的表现要比CT要略微出色。按键式換挡很有高级感,能在一定程度上提升换挡精准度。本田 INSPIRE混动顶配版车型配备了三种驾驶模式选择,分别为运动、舒适、普通三种模式在运动模式下,车辆的发动机响应会更加积极方向也会变沉,从而带来激进的驾驶感受。

  前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂是该级别车型的标准配置,顶配车型上还配备了全时自适应减震系统,理论上可根据路况来调节减震效果,从而带来更好的乘坐舒适性。INSPRE混动车型采用的是2.0L阿特金森循环发动机加双电机的动力组合,虽然相比燃油版1.5T车型缺少涡轮增压,但双电机的加持,使车辆在起步状态为纯电模式,提速非常迅捷。

  本田 NSPRE混动可进行三种行驶模式切換,分别为E、混动以及发动机直连模式。根据油门深度智能选择行驶模式,能最大程度减少能耗,也能带来不同的驾驶体验。实际驾驶过程中,能感受到底盘具有较强的整体感,非常扎实。在进行高速变道时,车身姿态较为稳定,车尾能很快的跟上驾驶员做出的动作,在过大的减速带时,底盘能过滤掉大部分弹跳,乘坐感受很舒适

  NH并不能给好评,虽然整车对发动机的噪音有着不错的抑制,但作为中级车,风噪和胎噪并没有被很好的隔绝,底盘对路面的隔音一般,轮胎很“吃”路面,在新修的铺装路面行驶时,胎噪很明显,静谧性有待提升。

  总结: 作为本田家族旗舰车型,新车有着比雅阁更长的车身更大一点的车内空间,在驾驶感受上也比较出色,方向的精准性和底盘的整体感,让新车的行驶质感一如既往的高级,但作为雅阁的同平台车型,本田 INSPRE的市场认可度依然是个不能忽视的回题,如何让普通消费者快速的接受它,这是给本田的一个营销难题。

      新濠天地,澳门新濠天地

所属类别: 新濠天地

该资讯的关键词为:澳门新濠天地

 网站地图