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知识:新能源车的EV、HEV、PHEV分别代表什么?

日期:2019-01-16 10:00

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  回顾2018年,新能源车销量不俗。虽然在政策方面对新能源汽车的补贴力度逐渐降低,但新能源汽车不限号、不限行、不限购的特点是燃油车无法比拟的,且随着续航里程的不断提升,里程焦虑问题对新能源汽车销量的影响越来越小,因此越来越多的消费者将目光投向了新能源汽车,很多消费者在了解新能源汽车的过程中发现,新能源汽车居然也分很多种,每种都有不同的英文缩写,理解起来难度很大,今天缸哥就为大家普及一些常见的新能源汽车类型。

  BEV就是咱们最常见的纯电动汽车,车辆依靠电池组的电力驱动电机而运转,电池组的电力用尽后则需要利用外接电源进行充电,当然也有利用太阳能来为电池充电的车型,但受制于太阳能转化率及成本的限制,太阳能汽车目前并不适合量产推广,本文所述BEV车型仅指通过外接电源充电的车型,比如蔚来ES8、特斯拉系列车型等。

  BEV车型虽然从原理上讲非常简单,但由于电池的电力是通过化学反应而产生,而化学反应很大程度又受环境温度影响,因此如果想让电池能够在大温差范围内保持最佳工作状态,那么必须要有一套温度控制系统,当然BEV车型的难度除了各种各样的控制系统外,续航能力的提升基本靠扩大电池容量来实现,存在一定的技术瓶颈,更适合在城市内代步通勤。不过随着充电桩越来越多,只要规划好路线,驾驶电动汽车环游中国也可以实现。

  HEV是“Hybrid Electric Vehicle”的简称,中文译为混动车型,如果大家记不住英文也没关系,“HEV”比“EV”多的那个“H”除了代表Hybird外,也可以把它当成混动的“混”的拼音首字母,不管怎么记,只要能记住HEV代表的是混动车型就可以了,国内常见的双擎卡罗拉、双擎雷凌就是典型的代表车型。

  与BEV车型相比,HEV车型的动力系统是由电池与内燃机共同组成的,在车辆起步阶段由电池驱动电机进而完成车辆起步;在急加速过程中电机会与内燃机一起为整车提供动力,这主要是由于电机具有大扭矩的优势,而内燃机需要转速达到一定区间才能够输出最大扭矩,这种车型的电池容量一般都不会太大,车辆的内燃机及制动时所产生的能量都可以为电池充电,将电动机的特性与内燃机的特性完美结合是HEV车型的最大优势,在更好的为整车提供动力的同时也降低了燃油的消耗。

  PHEV比HEV多了一个“P”,“P”代表的是“Plug”,即插头的意思。也就是说PHEV比HEV车型多了一个插头,这个插头是哪里来的呢?刚才说HEV车型的电池依靠内燃机和车辆制动时的能量回收来充电,PHEV车型则是用插头充电,也就是说有一个与BEV车型一样的外接电源的插口,用来给电池充电。现在市面上火热的比亚迪秦、唐等都有PHEV版本。

  PHEV与HEV最大的不同除了可以外接充电外,由于PHEV的电池容量相对更大,因此可以支持车辆在纯电动的模式下行驶,不同厂家的PHEV车型纯电行驶的续航里程不同,但一般都会突破50Km,因为只有纯电续航里程在50公里以上国家才会有相应的补贴。因此如果是短途行驶PHEV车型可以当做BEV车型来使用,如果是长途行驶则可以开启混动模式,由内燃机和电机共同为车辆提供动力,但内燃机的动力是持续的,而电机的动力是间断的,PHEV的具体工作模式待有时间咱们再单独谈。PHEV车型的最大优势是没有里程焦虑的问题,同时又可以纯电驱动,灵活多变。

  REEV与BEV、HEV、PHEV相比略显冷清,其代表的是增程式电动车,什么叫增程式电动车呢?BEV纯电动汽车通过电池驱动电机进而驱动车辆,REEV车型也是如此,不过不同的是,REEV还拥有一套内燃机系统,在电池没电时会启动内燃机为电池充电,电池有电了之后会继续驱动车辆。目前市面上常见的车型有宝马i3增程版、广汽传祺GA5增程版以及国外的雪佛兰沃蓝达等。

  REEV在国内的热度并不算高,用内燃机为电池充电进而通过电池电力来驱动汽车,这种方式究竟比燃油车环保在哪?或者说能比燃油车节省多少燃油?虽然增程式电动车确实比燃油车省油,但具体省多少缸哥确实没有测算过,似乎REEV的优势并不太明显,如果想打破里程焦虑那有PHEV车型,如果论纯电动驱动那有BEV车型,REEV在其它形式的新能源汽车面前,难谈优势。

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