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技术话题:电动三轮车电机烧了该如何检测判断?

日期:2019-01-13 12:15

  一般先查控制器和转把,再查电机,无刷电机一般不会坏的,有刷的一般是碳刷磨掉了。如果把手控制器和电瓶都正常再去考虑检查电机,可以断开控制器和电机之间的连接线,用手旋转电机,看是不是卡住不动了,先判断轴承的机械方面是不是正常的,如果正常,找万用表等工具测量电机电气性能。

  1、粗线依次两两相接,盘动电机要有一顿一顿的感觉,三根线并接在一起,前后转动电机要有相当大的阻力,且均匀,可以判断电机相线、万用表测测A/B/C三相间的阻值,是否相等。数值差的越大,电机性能越差。并且电机功率越大,阻值越小。如果三相之间电阻相差比较大,比如相差15%以上,电机线圈一定有问题了,要重新绕或者更换。

  3、用500V兆欧表测量电动机绕组与外壳的绝缘电阻,不应小于0.5兆欧。

  4、检查霍尔是否正常:万用表打在20V 电压档位,黑表笔接细黑线,红表笔分 别接三根信号线,并缓慢转动电机,万用表读数应有0V-5V 交替电压变化,否则说明相对应霍尔损坏。电压测量的方法比较准确,具体操作过程如下,撑起车大腿,使后轮腾空, 打开电源锁,用万用表的负极表笔插电机霍尔的负极,正极表笔分别的插 电机霍尔,测量时用手慢慢的转动电机,霍尔电压是有变化的,如果电压 过低或者不变,说明对应的霍尔坏了。

  5、其他的,比如磁钢磁性变弱这些,需要专业仪表,如果真的发生这种情况,一般也没有太大维修价值。

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